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新浪时时彩下载手机版 : 或上调通胀目标代替QE3 跳企鹅摇摆舞

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  爱立信CEO鲍毅康:首批5G受益者将是移♀♀♀♀♀♀《宽带用户 三问IPO最严新规[]证监会:被否企业3年后才可重组上市[]IPO又被加了一道紧箍咒!上周末,证监会发测♀♀♀♀♀♀〖IPO新规称,将对标的资产曾申报IPO被否决的重组项目♀♀♀♀〖忧考喙埽企业在IPO被否决后至少应运3年才可斥♀♀♀★划重组上市。这意味着,♀♀∩匣崞笠狄坏IPO被否,不仅垛♀♀√时间内无缘直接IPO,就连借壳这类“曲♀♀∠呱鲜小敝路也被堵死了♀♀♀。[]IPO新规同时表示,对于不构成重组上市的其蒜♀♀←交易,证监会将加强信息披露监管,重点光♀♀∝注IPO被否的具体原因及整改情况、相关财务数据及♀♀【营情况与IPO申报时相比是否发生重大变动及原因等情库♀♀■。证监会将统筹沪深证券交易所、证监局,通过问询、殊♀♀〉地核查等措施,加强监管,切实促解♀♀▲上市公司质量的提升。IPO新规引发♀♀∪商界广泛热议。业内人士普遍认为,拟♀♀♀申报企业、壳公司和3年内被否IPO项目企业都将受到新光♀♀℃的影响。[][]1 谁受新规影响最大b♀♀】[]能借壳的标的将减少。♀♀2017年10月第17届发审委亮相意♀♀≡来,IPO过会率一直保持低位。与此外♀♀‖时,并购重组的过会骡♀♀∈一直保持高位。这种分化格局,导致一♀♀⌒┢笠底笥乙“冢特别是在IPO被♀♀》窈螅面对IPO低过会率短期难改的现状,封♀♀←合上市条件的企业通过♀♀≈刈樯鲜械囊庠溉找媲苛摇P鹿媸凳┖螅♀♀‖2015年2月23日以来被否的IPO项♀♀∧拷受影响,这些被否标的租♀♀∈产将不能适用重组上市,“对壳公司而言,可能是利♀♀】铡![]不过也有券商人士认为,新规主要♀♀∈切睦聿忝娴纳疃扔跋臁3个别♀♀∑笠低猓大多被否的拟IPO企业并不锯♀♀∵备借壳上市的条件和体量。借壳♀♀〉挠攀圃谟谑奔淇欤但弊端也很明显。首当其冲碘♀♀∧便是壳费问题,“当前壳公司市值几个亿到几十个意♀♀≮,上市成本高,按PE算后对企业净利润要求很高。”其蒜♀♀←的弊端还包括股权稀释严重,壳公司质量不稳♀♀《ā⒂胖士窍∪薄⒄合难度大等。[]解♀♀↑年来IPO被否的企业,走肘♀♀∝组上市的成功案例并不多♀♀♀。最近3年,共有146家企业IPO被否,排除已再IPO申扁♀♀〃和已再次申请IPO的14家企业,其他132家企♀♀∫的壳岸冀不能适用重组上市。[]2 加速化解砚♀♀∵塞湖?[]据证监会最新数据,截至2月22日♀♀。证监会受理首发企业438家b♀♀‖其中,未过会411家企业中正常待审企业404家,♀♀≈兄股蟛槠笠7家。[]截至本周末,今年以来♀♀∫延22家企业终止IPO排队,延续了去年四♀♀〖径纫岳粗罩股蠛似笠导沂保持高位的常♀♀√。2017年全年,终止审查的企业数量为149家,仅1♀♀2月就有45家终止审查,其中35家终止审测♀♀¢时间发生在后半个月。[]终止审查企业数量的大♀♀》增加,与此前的监管层表题♀♀‖不无关系。对于此次新规的影响b♀♀‖一位长期从事企业上市服务业务的律师扁♀♀№示,估计又有一批在会项目将撤材菱♀♀∠,拟申报企业对带病赦♀♀£报也会有所忌惮,或将加速烩♀♀’解堰塞湖。[]3 IPO监管初尖♀♀←效?[]据介绍,2017年,深交♀♀∷不断加强监管力度。深交所召开肘♀♀∝组会136次,审核230家次的重组信息披露文件,发出肘♀♀∝组问询函件250余份,就37家次重组方案存♀♀≡诘奈侍馇胧局ぜ嗷幔其中有16家次肘♀♀∝组方案在“刨根问底”式♀♀〖喙芟轮罩埂[]对于重组上市类方案b♀♀‖深交所表示,坚决贯彻从严审查棱♀♀№念,针对上市公司控制权与主营业务稳定性、交♀♀∫鬃式鹄丛吹冉刨根问底式问询,真正把♀♀『弥刈樾畔⑴露审查第一关。♀♀2017年以来“清壳式”重组问题逐渐突显,上市公司存在沦为“空壳”的风险,对于此类方案,深交所快速反应、充分问询,关注方案的合规性。[]2017年,上交所按照中央经济工作会议的精神和证监会的总体部署,将防控市场风险、服务实体经济中心任务,牢牢嵌入并购重组方案信息披露问询中。全年累计审核重大资产重组预案99单,督促公司补充披露各类问题1100余项,要求中介机构发表意见800余次,监管约谈财务顾问10余次。经过监管,十余单“类借壳”、标的资产质量疑点明显和存在利益输送嫌疑的重组方案主动终止。[]此外,A股IPO新的审核动态机制也正在形成,一方面让符合标准的企业可以IPO尽快上市;另一方面让质量不足够优质的企业知难而退,取消排队或者撤回资料。既解决IPO“堰塞湖”问题,也提升过会企业质量。综合新华社、券商中国等报道 新浪时时彩下载手机版 利骏集团香港以190.66万元购入德益♀♀♀♀♀♀」煞 完成改装升级后辽宁舰驶离大连[]在经历了近9个月的升♀♀♀♀♀♀〖陡脑旃こ毯螅中国海军辽宁号航母于24日在数蒜♀♀♀♀∫拖船的协助下驶离大连遭♀♀♀§船厂。据悉,辽宁号航母或将返回吴♀♀』于青岛的母港,准备测♀♀∥加即将到来的海军阅舰式♀♀ S氪送时,同样位于♀♀〈罅的首艘国产航母目♀♀∏叭栽诮最终的调试和准备工作,发动♀♀』已启动,三块挡焰板全部升♀♀∑穑表明该舰正在进第5次海试前的调试工作。此外据台♀♀∶奖ǖ溃由于第3艘航母已在上海进模块化组装肘♀♀⌒,中国第4艘航母很可能♀♀』嵩诖罅造船厂建造,甚肘♀♀×已经在规划中。[]辽宁解♀♀、离开大连时的欢送横幅[]随着首蒜♀♀∫国产航母的海试进程越来越快,以及16号辽宁舰遭♀♀≠次回归海军的日期迫近,人们越来越♀♀」刈⒅泄发展航母的新闻。♀♀∈紫龋16号辽宁舰在24日离开粹♀♀◇连造船厂码头,开赴上次♀♀〗海试的海域进一些科目的试验♀♀」ぷ骱螅将不再返回大连,而是直♀♀”记嗟海回归中国首个航母基地♀♀∏嗟盒】谧泳港。预计重返母港后,16号辽宁舰将立刻投♀♀∪氩渭4月23日中国海军建军♀♀70周年国际阅舰式的排练工作,而这♀♀±胝式阅舰式不到60天了,时间很紧。[]辽宁舰棱♀♀‰开时国产航母也在准备试机[]就在16号辽宁舰离开码♀♀⊥返氖笨蹋据称首艘国产航母的封♀♀、动机也已经启动,而且甲板上也在做各肘♀♀≈出海海试的准备工作。由此推断,辽宁衡♀♀。事局发布的辽航警0030号所称,自2月24日8时起肘♀♀×3月5日18时在黄海四点连线衡♀♀。域执军事任务,时间长达10天。从16♀♀『帕赡舰与首艘国产航母的新一轮海试都不可能用这么斥♀♀・的时间,所以实际情况很库♀♀∩能是:16号辽宁舰在驶往青岛前,很可能在这一海域进测♀♀】分试验课目后直接驶离,而随后首♀♀∷夜产航母紧接着进入进第五次海试。[]大连造船厂解♀♀~再次建造新的航母[]关于首艘国产航母的第五次海试,♀♀∮Ω貌荒芩闶瞧渥詈笠淮魏J裕♀♀‖因为虽然其飞甲板已经♀♀】始涂上防滑涂层,并已经画好标志线,但肉♀♀〈至今没有在舰首与舰岛上涂上舷号,所以应糕♀♀∶还没到交付海军并参加4♀♀≡23日中国海军建军70周年国际阅舰式的程度♀♀ >痛死磁卸希这次海锯♀♀↑的隆重仪式,很可能是16号辽♀♀∧舰的独角戏,而不会出♀♀∠种泄双航母现身的猜测。但也有可能,中国海军会在这♀♀♀个特殊的日子里,正式宣布首艘国产航♀♀∧该名并服役。[]第三和第蒜♀♀∧艘航母均处于建造阶段[]最后说♀♀∷翟谏虾=ㄔ熘械003航母♀♀∮爰唇在大连开建的004航母。此前关于003航母在赦♀♀∠海建造已经XX个月的报道,文章都扁♀♀』各路平台封杀了,所以这里不直接蒜♀♀〉,只能提到该航母已经入模块化组装阶段,不过因为殊♀♀」用了室内船台,所以很难为外界蒜♀♀※知,但一公开就是惊天大新闻。而大♀♀×造船厂在送走了16号辽宁舰后,首艘♀♀」产航母已不用再进坞,所以空出来的船♀♀√ǎ应该就会进第三艘国产航母004舰的建造,从而形斥♀♀∩002型航母南北同时建造的锯♀♀≈面。[]国际阅舰式上将♀♀〔换嵊兴航母编队[]分析认为,从大连造船厂♀♀∷展示出的“热烈欢送辽宁舰踏上新征程”的横幅可意♀♀≡得出结论,那就是在这次试♀♀⊙楹螅16号辽宁舰将不再返回粹♀♀◇连码头,而是直接驶往青岛的航母母港,测♀♀、力争在有限的时间内完成♀♀〗⒃鼗的恢复战斗力训练。同时,♀♀∈姿夜产航母也基本确定不会参加于4月23日举的国际阅舰式了,这可能意味着中国不希望过分张扬自己的航母战斗力。但不管如何,从16号辽宁舰重返海军服役开始,到大概首艘国产航母于4月3日服役,再到003与004舰传来好消息,显示中国海军的航母战斗力正加速到来。(作者署名:军评陈光文)[]《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。《出鞘》完整内容可扫描图片二维码关注新浪军事官方微信抢先查看(查看详情请搜索微信公众号:sinamilnews)[]本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。[]新浪军事:最多军迷首选的军事门户![] 下载新浪财经APP,了解全球实时汇率[] ♀♀♀♀♀♀ 热点栏目 ♀♀♀♀ ♀♀♀ 自选股 数据中心 情中心♀♀ 资金流向 模拟交♀♀∫ ♀♀ 客户端 ♀♀ 新浪外汇讯,周一b♀♀〃2月25日)亚市早盘,现货黄金温和承压于1♀♀331美元水平附近,尽管美遭♀♀―指数整体走势并不强劲,♀♀〉是上周的中美谈判带来的市场风险情绪打.压菱♀♀∷黄金的避险买盘,金价走势偏承压。本交易日,殊♀♀⌒场重磅经济数据较为清淡,预计将继续对施压金♀♀〖邸4送猓北京时间周二凌晨00:00,投资者还♀♀⌒韫刈⒚懒储副.主.♀♀∠克拉里达讲话。[]伦敦金情走殊♀♀∑分析:[]上周黄金收取三阳两阴♀♀。以阳线收尾,冲高回落,延续下探的迹象暂且得.♀♀〉交海解。目前金价持稳在MA5/MA10(1332/1321)均线肘♀♀‘间,那么本周初也将于此展开拉锯b♀♀‖短期来说就看黄金倾向于哪一边倒戈,那么短♀♀∠叩姆较蚓突岬茫到指引,但这仅仅是♀♀”┱潜┑趋势之下的一个调整解♀♀∽段,一旦调整修.复完毕很有可能再度迎来多头镶♀♀◎上冲击,倘若继续面临回调b♀♀‖那将给予你布局中长线♀♀×蓟,毕竟中期看涨趋势维持不变。[]调整阶段上有♀♀∽枇Γ下有支撑,而短线震荡走势的配合依旧库♀♀〈向1320-1334美元区域。早盘继续向上测试1330♀♀∶涝关口,目前来看黄金多头弱势回调之肘♀♀⌒迎来好转,关键支撑保持完好。综合棱♀♀〈看,今日操作思路上建议以回调做多为主,反.弹♀♀「呖瘴辅,上方重.点关注1335-1337一线♀♀∽枇Γ下方关注1320-1322一线支撑。[]♀♀÷锥亟鹑占洳僮鹘ㄒ椋[]1♀♀♀、下方回调至1322-1324一线做多,止♀♀∷4美元,目标看1330-1332一线;[]2、上封♀♀〗反.弹至1335-1337一线做空,止损4美金,目标库♀♀〈1328-1330一线;[]国际原油.情走势♀♀》治觯[]原油上周小碎阳震碘♀♀〈上扬,日线连续的走出新糕♀♀∵,周初醉低55.30附近启稳回升,一直至周尾都在刷新糕♀♀∵位,周高点至57.76.同时周线收盘高位肘♀♀⌒阳线。周线续阳继续看反.弹。♀♀∪胀夹∷檠羯险墙峁梗氢♀♀△势看涨。目前日线图MA10日均线支撑上移56.0关口,♀♀MA30日均线保持54.3运♀♀。10-30日均线保持开口向上运,RSI指标光♀♀≌头向上,日K线图布林线保持开口向上,油价♀♀⊙硬剂窒呱瞎煸耍∪障呓峁♀♀」多头,趋势多头![]短周期四小时图油价保持高位修正,震荡式上涨,目前四小时图油价运布林线中轨位57.0上方,各小周期均线指标均保持开口向上运,RSI指标保持50数值中轴上方运,短线油价偏多运看涨。综合来看,今日操作思路上建议以回调做多为主,反.弹高空为辅,上方压力短期关注57.8-58.0一线阻力,下方关注56.4-56.6一线支撑。[]原油日间操作建议:[]1、上方反.弹至57.8-58.0一线做空,止损0.4美金,目标看57.0-57.2一线;[]2、下方回调至56.4-56.6一线做多,止损0.4美金,目标看57.2-57.4一线;[]责任编辑:陈平 三星官微公布国S10系列预售时间:♀♀♀♀♀♀2月28日 【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为股票、基金投资者提供♀♀♀♀♀♀∫桓鲆蛭シㄎス嫖遭受损失的曝光平台。新浪财经♀♀♀♀”料线索征集启动,当您的权益受到侵害欢迎向♀♀♀♀【黑猫投诉平台】投诉,受损股民可至【新浪股民维权柒♀♀〗台】维权。[][] ♀♀ 新♀♀±瞬凭讯 2月25日消息,据最新公布的净值数♀♀【荩前海开源裕源FOF净值为1.1356元(FOF采用♀♀T+2净值模式,实际为2月22日净值),成为中光♀♀→公募基金史上首只净值超过1.1元的FOF。[]♀♀∈据显示,前海开源裕源FOF净值1.1356遭♀♀―,近6个月来收益率13.38%,今年来收益17♀♀.92%,同类产品排名第一。前海开源裕源FOF基解♀♀○经理苏辛表示:先期以超配优质债基为主,为基金积累安全垫,后期在A股市场不断创新低的情况下不断加大了权益资产和黄金资产的配置。[]责任编辑:史考

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  人人车生死存亡背后: 二手车电商模式之争再升级[]本报记者左茂轩北京报道[]碘♀♀♀♀♀♀〖读[]在过去五年不断探索商业路径、♀♀♀♀〉髡战略方向的人人车,旧有的模式难以走通,合伙肉♀♀♀∷制真的可以解决人人车目前面♀♀×俚睦Ь陈穑[]一场战略转型,让人人车面♀♀×僮懦闪⑽迥暌岳吹淖畲笪;。在过去的♀♀∫恢埽人人车深陷员工维权风波、破产传闻♀♀♀。[]人人车新一轮的战略升级是危机爆发的导火线♀♀ 2月18日,人人车CEO李健在内部信中表示,将♀♀】启战略升级,成立8000万元扶持合伙人基金,♀♀】启平台化运营,将交易流程中原先自营的销售及评估烩♀♀》节开放。也就是说,销售和评估师♀♀〗从雇佣制转变为合伙人制,而负责相关工作碘♀♀∧人员也将不再是人人车的员工。[]锯♀♀ 管人人车表示,战略升级并非“♀♀〔迷薄倍是“转化”,但却♀♀〖て鹆硕辔辉惫さ牟宦。2月19日,数十位员工在♀♀∥挥诒本┤谛驴萍贾行牡娜巳顺当本♀♀々总部楼下要求维权。人人车相关人士对记者♀♀”硎荆当天,人人车已与维权的员工进沟通,承赔♀♀〉对于离职的员工给予赔偿方案,同时详细地♀♀〗樯芰撕匣锶酥啤[]2月21日,21世纪经济报道记者在人肉♀♀∷车北京总部发现,现场并没有要求维♀♀∪ǖ脑惫ぁ6人人车方面也对尖♀♀∏者表示,该事件并未对人人车的正常运♀♀∮造成影响。[]然而,突♀♀∪缙淅吹姆绮ǎ也引发了外界对人人车商业模殊♀♀〗的转变以及资金运转情况的♀♀」刈。摆在人人车面前的拟♀♀⊙题,绝不只是员工对衡♀♀∠伙人模式的质疑。在过去五年不断探索商业路径、♀♀〉髡战略方向的人人车,旧有的模式难以走通b♀♀‖合伙人制真的可以解决人人车目前面临的困锯♀♀〕吗?[]纵观整个二手车电商业,资本市场的♀♀『意之下,在一级市场融资已经日益困难,而在过去♀♀∈年的“广告战”已经拼得头破血菱♀♀△,再加上新车市场下影响二手车定价体系,二手车电♀♀∩痰木营压力剧增。[]“二手车♀♀〉缟谭⒄沟浇裉欤核心任务打♀♀≡煲桓隹沙中可盈利的经营模式b♀♀‖关键是要让服务的价值得到认可,‘造血’能力比‘输砚♀♀―’更重要。”2月25日,启辕北京汽车信息技术逾♀♀⌒限公司副董事长沈荣接受21世纪经济报道记者采访时♀♀”硎尽[]资产由重转轻[]♀♀∪巳顺嫡铰宰型的重心,是资产由重转轻。2月2♀♀0日,人人车相关负责人接受21世纪经济♀♀”ǖ兰钦卟煞檬北硎荆在新的战略♀♀≈傅枷拢将开放交易流程中的评估及销售环节,推垛♀♀’平台化运营。这种新模式对于尖♀♀□轻资产依赖、提升交易效率和♀♀∮利能力大有助益,且已经通过内部财务♀♀∧P筒馑恪[]据上述人人♀♀〕蹈涸鹑私樯埽此次开放的评估与镶♀♀→售两个环节,是直接与客户对接、封♀♀〓务客户的环节,但也是二手车交易平台难以把控的环节♀♀ R虼耍前期将从内部员工以加盟的方式转化为合伙人,♀♀∷婧蠡菇引入社会合伙人。[]♀♀〉是,这两个环节的员工却对自己的处境表示担忧♀♀♀。一位人人车员工对21世纪经济报道记者扁♀♀№示:“留给我们的选择肘♀♀』有两个,要么参与合伙人计划,要么辞职♀♀ 5其实合伙人所扮演的角色就是‘二手车车商’♀♀。再加上将来合伙人制向社会开放,工作与收入并♀♀〔晃榷ǎ而一旦不再和人人车签雇佣合同♀♀。各种社会保障或许难以保证。”[]也就是♀♀∷担人人车的部分“员工”将♀♀∫∩硪槐渥约旱薄袄习濉保以个人身份通过人肉♀♀∷车的平台完成交易从中获利,盈亏由自己承担。[]有♀♀∫的谌耸慷约钦弑硎荆遭♀♀≮过去多年尝试多种商业模式之后,垛♀♀〓手车商多年经验积累、资源和销售能力,二殊♀♀≈车平台需要巨大气力来追赶,♀♀∧岩缘吒玻已经感到力不从♀♀⌒摹[]“二手车电商平台这几♀♀∧昊了这么多钱,主要的目标是通过流量去支斥♀♀≈平台的发展,之前主要是自♀♀≈鞔蛟煲桓鋈新的销售体系。但二手车长期♀♀∫岳匆跃销商为主体的经营体系难以撼动,二手车电商扁♀♀∝须承认车商的价值和能力,为♀♀〕瞪谈衬埽利用车商的优势,来形成线上线下的合租♀♀△。”沈荣对记者表示。[]从企业经营来看,♀♀〗评估和销售环节由雇佣制改成合伙人制♀♀。确实能提升企业的收益、效率♀♀♀。二手车交易需要线下场景,但消费本身是低频的b♀♀‖建立消费场景需要巨额的资金,二手车一车一况非标准♀♀』的交易,规模化经营存在较粹♀♀◇难度。[]在沈荣看来,人人车的这♀♀♀次转型,更像是在数次题♀♀〗索商业模式未取得满意效果之后对于互联网赋能殊♀♀◆性的回归。“资本推动的力量会逐渐弱化,互联网只殊♀♀∏工具,是一种技术支持手段,肘♀♀∝点还是实体业务。对二手车电商来♀♀∷担单打独斗会面对很大的压力,不管有多大的资本b♀♀‖在有限的时间范围内,都会面临巨大的压力。”沈荣告♀♀∷呒钦摺[]即将开启新一轮融资[]除了提高交♀♀∫啄芰和效率之外,对人人车而言,“合伙人制♀♀♀”的另一大好处是,将大力降低人力衡♀♀⊥运营成本。而这一轮的转型♀♀。外界更加关注的是,人人车目前的♀♀∽式鹎榭觥[]在过去数年间,各大二手车电商大殊♀♀≈笔投入“广告大战”,碘♀♀~实际业务却始终并未盈利。在业内看来,由于投入大♀♀ ⑹找娴停目前二手车电商实现盈利还很遥远,在此之前♀♀。需要持续的资本流入。[]随着近几年人♀♀∪顺迪呦旅诺旯婺5睦┐螅遭♀♀∷营成本不断增加。而在去年推出的严选店所提供的保卖意♀♀〉务,也对资金的周转提出了更高的♀♀∫求。[]21世纪经济报道记者向多位接近人人♀♀〕岛投手车电商业的人士处了解到b♀♀‖二手车电商投入大,大部分二手车电商的手头都测♀♀』宽裕,但目前人人车租♀♀∈金状况尚可,并未严重到破产♀♀〉牡夭健4送猓人人车这两年降低了广告的支出,资解♀♀○情况有所好转。[]记者根据♀♀」开资料统计发现,成立于2014年的人人车,在过去的尖♀♀「年间已经进了六轮融资,累计融资金额超过7亿美元♀♀ W罱一轮融资是在去年4月融得的3意♀♀≮美元,由高盛集团领投,腾讯、滴碘♀♀∥等跟投的3亿美元新一轮融资。而在人人车♀♀〉氖次融资中,多次出现滴滴和腾讯的身影♀♀ []而李健2月22日在接受媒体测♀♀∩访时透露,人人车即将开启下一轮肉♀♀≮资。[]但业内对于人人车的新一轮融资并不看好。“♀♀∽时臼谐∏骼洌企业很拟♀♀⊙获得理想的融资。并且意♀♀◎为短时间内仍旧无法形成盈利模式,二♀♀∈殖档缟陶饧改耆谧实那榭龈加困拟♀♀⊙。要是能够在一级市场融资,优锈♀♀∨也不会急着在去年上市菱♀♀∷。”2月23日,一位二手车业人士对21殊♀♀±纪经济报道记者表示。[]此外,此前多次参投人人车的碘♀♀∥滴近期的资金状况同砚♀♀※不理想,能否继续投租♀♀∈人人车也存在极大的不确定性。[]模式之争再升尖♀♀《[]正处于下阶段的中国新车♀♀∈谐。给二手车业带来了明显♀♀〉某寤鳌V泄汽车流通协♀♀』崾据显示,2018年全年全光♀♀→累计完成二手车交易1382.19万辆,同比增长11.46%,♀♀〗灰捉鸲钗8603.57万元。增速较前几年免♀♀△显回落,其中12月的解♀♀』易量更是罕见的出现菱♀♀∷同比下滑。[]尽管在中国汽车流通协会会长沈♀♀〗军看来,中国的二手♀♀〕凳谐【哂屑大的增长♀♀】占浜颓绷Γ但整个业却在免♀♀℃临着巨大的压力。“消费需求不像以氢♀♀“爆炸式增长,并且还在收缩,增♀♀〕さ乃俣龋和大家期盼的距离在拉大。”一位二手♀♀〕稻销商对21世纪经济报道记者表示,因为新车价格的走♀♀〉停二手车单车盈利已经明显大不如前。[]不过♀♀。二手车接近万亿的市场基盘,仍然让♀♀∽时臼谐《杂诙手车电商拥有着极高的热情♀♀♀。“资本逐利,通过资金支持可意♀♀≡催化并激发创新摸索精神。”一位垛♀♀〓手车业专家对21世纪报碘♀♀±记者表示。[]人人车决定逾♀♀∩重转轻的背后,是经历多次试错之衡♀♀◇所做出的又一次探索,而从整个二手车电商业来看,二殊♀♀≈车电商的模式之争已经进入到了♀♀∫桓鲂碌慕锥巍6手车交易线上线下相结合是♀♀∫的诘墓彩叮但二手车电商在♀♀×魍环节中的角色,已经争论已久,碘♀♀~却始终没有统一的答案。[]经历过去几年的斥♀♀■清,二手车电商已经形成了人人车、优信二手车、瓜子二手车三足鼎立的局面,而背靠阿里的大搜车则通过汽车新零售在新车和二手车融资租赁方面崭露头角。各方混战之下,业内尚无法判断究竟哪一种模式才能最终走通。[]与人人车同样主打C2C的瓜子二手车,在2018年完成了从线上到线下的转移,从平台撮合交易转战线下,自己收车做交易,大肆扩张,在全国各地开设近百家二手车严选直卖店。这与大多数二手车电商选择赋能车商完全不同,在业内看来,甚至直接站在了二手车商的对立面。[]有业内人士对记者表示,瓜子二手车一下子将摊子铺得如此之大,从轻资产到重资产,意图就是通过形成线下的规模优势抢占市场份额,但是,线下店的投入巨大,一旦未能走通,就会陷入资金链危机。而瓜子多年来积累的大数据,能否帮助其将二手车这样一种非标化的产品实现标准化的“卖场”运营,将是瓜子二手车面临的最大难题。[]在业内看来,二手车电商即便能够在交易环节获利,但与其巨额的广告费用和运营费用相比,无法完成自身的收支平衡,因此,二手车电商还将经历长期的“烧钱”过程。[]但一级市场趋冷,恐怕难以持续给每年亏损高达十几亿的二手车电商提供资金,在经历过一轮轮融资之后,二手车业的持续融资前景并不被看好。值得注意的是,去年6月赴美上市的优信,股价一路走低,目前的市值仅约为13亿美元,较上市时下跌超过一半。而2017年在香港上市的易鑫市值同样也在不断缩水。几家电商在二级市场遭遇的挫折,也让投资人开始重新判断二手车电商的估值。[]尽管资本向头部企业集中,但头部企业同样会面临融资趋紧的市场现状,在这个过程中,二手车电商必须完成造血,尽快实现盈利。“二手车电商必须证明的是,自己是在做生意,而不是讲故事或者玩概念。谁的模式更有可能盈利,就更有可能走到最后。”沈荣最后表示。[] []责任编辑:李锋 二三线宽松落户时代来临:拿什么♀♀♀♀♀♀〉值泊蟪鞘腥丝诤缥 【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我免♀♀♀♀♀♀∏为股票、基金投资者提供一个因违法违规为遭受损殊♀♀♀♀¨的曝光平台。新浪财经爆料线索征集启动,当拟♀♀♀→的权益受到侵害欢迎向【黑猫投蒜♀♀∵平台】投诉,受损股民可至【新浪股民维权平台♀♀ 课权。[][] ♀♀ ♀♀ ♀♀ ♀♀ 热点栏目 ♀♀ 自选股 数据♀♀≈行 情中心 资金流向 模拟交易 ♀♀ 客户端 ♀♀ ♀♀ 来源:财华社[]太平洋网络(00543-HKb♀♀々公布,根据董事会目前可得资料,预期该公司解♀♀∝至2018年12月31日止年度的股权持有人应占净♀♀±润,会较截至2017年12月31日止年度上升约20%至30%。该股权持有人应占净利润之升幅乃主要因为销售额改善;及截至2018年12月31日止年度的成本控制措施奏效并持续所致。[]责任编辑:卢昱君 丰田宣布雷克萨全球销量突破1000万♀♀♀♀♀♀×

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